【声屏障厂家】声屏障

声屏障是公路的防噪音系统。声屏障的设计用于抑制车辆通过时的噪音，如交通工具造成的扩散反射到周围环境的噪音。由于地形地貌，城市经济水平等因素，道路对声屏障的需求也有所不同，科诺维声屏障，根据不同道路条件设计了一下四种声屏障：

普通直立型声屏障：这种声屏障结构简单，施工建造容易，适用于对降噪要求不太高的地区。

声学特征：一般3~6m高的直立型声屏障，其声影区内降噪效果（插入损失）在5～12dB之间。

材质：常用的材料主要有混凝土、砖石、金属材料、木材、塑料及复合材板、玻璃或树脂玻璃类透明材料等。

倒L型声屏障：在普通直立声屏障的顶部加一部分分屏障使得附加部分和下拉部直立段成一定角度的声屏障，通常成90°角，多用于经济欠发达地区但对于降噪要求比较高的地区或城郊结合部。

声学特征：在没有增加声屏障高度基础上视线降噪量的提高。一般倒L型声屏障的插入损失比高度相同的直立型声屏障高1～2dB（A）。

材质：由于在直立型声屏障在结构上被改为倒L型声屏障，因此在上下部连接要求，一般采用金属材料，玻璃或树脂玻璃以及复合材料。

直立顶部弧形声屏障：此款声屏障的线条柔和流畅。可以满足美学方面的要求，这种声屏障使用于经济发达地区，一般用于城市中心区或景区地区。

声学特征：其等效高度计算同L型声屏障。

材质：可以使用金属材料、玻璃或者树脂玻璃，塑料以及复合材料，顶部弧形部分声屏障由于要弯成一定角度的弧状，因此一般采用可塑性好的塑料和复合材料，同时才顶部弧形内侧安装吸声材料，一般为玻璃棉等纤维类材料。

顶部吸声圆筒声屏障：此款是在直立型声屏障的顶部附加吸声圆筒。此种声屏障适用于经济发达且对要求较高的地区，一般用于城市中心区或风景区。

声学特征：实际声影区的降噪效果达7～8dB（A），圆筒本身就可以带来2～3c。在实际应用中，由于吸声圆筒与其下部屏障板间的连接件和紧固件会影响吸声性能。

材质：由于形状要求，一般采用塑料或金属材料，如果在圆筒内侧装上吸声材料将会提升其降噪效果，但必须考虑吸声材料的防御和防风要求。

声屏障的安装应根据道路与防护对象之间的相对位置、周围的地形地貌，选择最佳的声屏障设置位置。选择的原则或是声屏障靠近声源，或者靠近受声点，或者可利用的土坡、堤坝等障碍物等，力求以较少的工程量达到设计目标所需的声衰减。由于声屏障通常设置在道路两旁，而这些区域的地下通常埋有大量管线，故应该作详细勘察，避免造成破坏。